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小鹏P7同级别范围保值率第一

   日期:2021-10-07     来源:www.xuanchezi.com    作者:选车网    浏览:507    评论:0    
核心提示:新能源汽车产业在近些年来,伴随政策的坚定支持和市场同意度提高,新能源汽车的市场规模持续上涨。 但相比起历史悠久的燃油汽车

新能源汽车产业在近些年来,伴随政策的坚定支持和市场同意度提高,新能源汽车的市场规模持续上涨。
但相比起历史悠久的燃油汽车市场场,新能源汽车仍有不少消费者担忧的问题:本钱下探带来的价格滑坡,新品的稳定靠谱性,配套设施的便利性,商品性能是不是非常快会被新品淘汰等等。
这部分问题的综合体现就是保值率——新能源汽车的保值率一直与燃油车存在着差距,这部分年新能源汽车商品的性能快速提高是一方面是什么原因,另一方面是在新能源市场起步阶段因高额补贴,涌现了大量量的各种定价“不靠谱”的新能源汽车,导致了现在新能源汽车保值率的窘境。

然而伴随近几年的政策退坡和技术的进步,新能源汽车的保值率与传统燃油车的差距正在缩小,各类中国品牌新能源汽车同时也在各方面不断健全和优化,即便面对诸如特斯拉如此的标杆商品也有着出色的表现。其中在保值率榜单中,中国品牌小鹏汽车就交出了一份很好的答题。

在最近发布的《2021年度中国汽车保值率排名推荐》中,小鹏P7以73.19%的保值率排在了纯电动保值率榜单的第三位,假如再细分下市场,在20-30万这个关注度最高的价格区间的纯电动车保值率榜,小鹏P7可以位列榜首,相比起特斯拉Model 3高了近6%。

本文将会对比小鹏P7的市场直接竞品:比亚迪汉、蔚来ES6与特斯拉Model 3,剖析下为什么小鹏P7的保值率是最高的?

第一是销售量,下图是7月的四款车的销售量、关注指数和搜索热度的数据,可以看到特斯拉依然遥遥领先,小鹏P7高于蔚来ES6,但低于比亚迪汉EV,小鹏P7在新能源汽车销售量的总排名中排在第10名,虽然纵观整个市场,这是个很好的销售量,但不是其保值率高的致胜缘由。
续航里程高低是消费者对于纯电车商品性能关注度最高的一点,小鹏P7分为标准续航版、超长续航版和高性能版,其工信部续航里程最高达706km,即便是标准续航版也有480km的续航能力,相比起其他3款竞品车,续航里程可谓是独一档,除此之外相比特斯拉Model 3和蔚来ES6,小鹏P7更了解怎么样像传统车企一样凭着不一样的配置和续航里程搭配使得商品矩阵愈加前凸后翘,满足不相同种类型的消费者对商品的需要。
依据很多的测评得知,小鹏汽车的续航里程水分并不大,小鹏P7搭载的最新一代方形电池组,电芯额定能量80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg,电机、电控、减速器三合一电驱系统效率更高、靠谱性更强,同时,风阻系数是小鹏P7能跑700km+的重要原因风阻系数每减少0.01,NEDC综合续航里程将增加约8km,而小鹏P7拥有0.236Cd的低风阻系数。

外形设计是小鹏P7的一大闪光点之一,除去拥有优秀风阻系数以外,线条干净利落,比率匀称,有着被人过目不忘明显的特点,却没被人感觉突兀的地方,小鹏P7的外形充满了科技感,确实是一台新权势造车应该有些样子,却有着几分经验充足的传统车企的老练,而且这种中庸而不平庸的设计向来符合东方审美哲学。
内饰方面,蔚来ES6是很好的标杆设计,比亚迪汉相比比亚迪之前的商品内饰档次已然进步了不少,但依旧看上去有点复杂冗余。
Model3用一块大屏替代了所有些中控物理按键,光从视觉感官来看,的确简单漂亮,但也让大量量消费者感觉不便捷——要么找不到,要么找半天。
小鹏P7的内饰设计和外形一样花了心思,两块横向超薄大屏带来了好的空间感,用料、色彩搭配、质感也都不逊色,可谓取各家精华,去其糟粕,同样也有着自己独到的一面——像主驾头枕扬声器设计,有创意又实用。
在设计方面,小鹏P7花了不少的心思,符合大众审美的内外设计,相比起别的新权势品牌更中庸的格调,是消费者们想为其买单的重点缘由之一。
除去设计以外,新能源汽车在品质、安全、靠谱性层面的话题一直是热度不断,小鹏汽车也与传统车企一样,进行了很多的验证性工作来保证汽车的耐用及靠谱性。对于被动安全方面,小鹏P7基于更安全的平台构造开发,应用超强钢材料构建了全方位保护的热成型萦绕车身。在最近公布的i-VISTA中国智能汽车指数成绩单中,小鹏P7获得了中国汽研i-VISTA测试五星成绩,成为2020版新规之后首个获得该测试五星成绩的纯电动车,该测试的测评维度结合了中国国内的驾驶数据、驾驶习惯和事故研究,更体现出小鹏P7的商品靠谱性,而小鹏P7荣获C-NCAP五星成绩也体现了这一点。
最后说到市场推广与定价,之前看到不少网友都曾在评论区留言说:不以新车成交价做的保值率都是耍流氓。
之所以大家要用新车官方报价来做保值率,缘由如下:
a) 新车成交价会因区域、时间、颜色选配等缘由产生波动,没办法打造客观长效的统一标准。消费者可以凭着保值率*新车官方报价来得出一辆汽车用肯定年限后大概的售出价格,可以依此来计算汽车使用本钱。
b) 新车成交价确实是保值率测算的原因之一,但新车官方报价是厂方对于商品市场定位的预估,新车成交价与官方报价偏离幅度较大的汽车是商品定位失误导致的,基于官方报价的保值率也从侧面反映了这一问题。
c) 如此的计算方法可以鼓励厂方拟定更适当的新车官方报价,对于消费者来讲,官方报价越贴近市场实质成交价,消费市场越透明。
言归正传:蔚来和特斯拉均用直营模式 线下体验店的模式进行销售,直营模式的统一价格无疑稳定了新车的价格,即便特斯拉官降造就了一众的“等等党”,但这也好于各类“更多打折到店咨询”,直营模式节省了时间本钱,也防止了由于信息差而导致的买车额外支出。
比亚迪汉现在的打折水平依据全国各地新能源热度不同,保持在3000-10000元这个区间,最近因为车源降低,价格收购趋近于平价销售,总体来讲价格较为稳定,新上市的规范续航版进一步拉低了门槛,虽说是传统车企,但比亚迪汉适当的定价和很好的商品力还是得到了市场的一定。
小鹏作为新权势品牌,在线上预定 线下体验店模式以外,依然和传统车企一样搭建了不少4S店,在维持了平价销售以外,还给了传统消费者们一个去店里挑一挑,看一看的机会。4S店的存在能给消费者一种归属感,对于国情而言,虽然已经能被大多数人负担,但依然还是是大众消费,4S店在服务属性上是线下体验店没办法比拟的。
线上线下齐头并进,也是小鹏获得了更多消费者喜爱是什么原因之一。
小鹏P7同级别保值率第一 保值率是一款商品的综合实力体现有好保值率的车不意味着有着明显的闪光点,但有明显弱点的车非常难有着好的保值率。
在燃油汽车市场场里,丰田和本田的商品对于保值率这门功课交了一份出色的答题,小鹏P7在新能源车市里已然有着如此的趋势——实在的续航,靠谱的水平,用心的设计,适当的定价,随着着愈加多的新能源汽车消费者的进一步知道商品,小鹏P7凭着其表现好的保值率,第三跃进式提高销售量也只不过时间缘由,小鹏汽车以实力证明新能源汽车并没有所谓的保值率“天花板”。

 
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